【RS★R/アールエスアール】 ダウンサス RSRダウン 1台分 ホンダ N-WGNカスタム JH1 H25/11~ [H410D]
商品の説明
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■製品概要 操舵性を左右するコイルスプリング。それはたった1本の鉄の棒。
■ラインナップ ダウン 保安基準を満たすレベルでの大幅なローダウンと30~50%のバネレートアップにより走行性能を向上させる、RS☆Rの主力製品です。 優れた直進安定性・コーナリング性能だけでなく、レーシーなフォルムがクルマの存在感をさらに高めます。 また、ミニバン・ワゴンのフォルムを最大限に生かすローダウン量を設定。 コーナリング時のロールも抑え、シャープな走りを実現します。
スーパーダウン デモカー、ショーモデル用に設定した超ローダウンサスタイプ。(最低地上高を確保していませんので、一般道での走行は出来ません。)
ハードダウン サーキットなどでのアグレッシブなドライビングに対応させるため、大幅なバネレートアップとローダウンを実現。
ハーフダウン/ハイロード 高すぎず、低くなりすぎないダウン量を徹底的に追求し、各車種毎に設定。
ストレート 車高調用ストレートサスペンション製品概要
スプリングチューブ コイルスプリングチューブ製品概要
■RSRシリーズとTi2000シリーズで異なる素材 RSRシリーズ(RSRダウン、RSRスーパーダウン、RSRハードダウン) できるだけ多くのユーザー様にRS☆Rサスペンションを体験していただくため、お求めやすい価格設定を実施。 ※現行シリーズ RSRダウン、RSRスーパーダウン、RSRハードダウン
Ti2000シリーズ チタン配合の新素材が耐ヘタリ性をはじめ、あらゆる面でダントツの性能を発揮。 最高峰だからこそできる「ヘタリ永久保証」付きです。 ※現行シリーズ Ti2000ダウン、Ti2000ハーフダウン、Ti2000スーパーダウン、Ti2000ハードダウン、Ti2000ハイロード、Ti2000ストレート
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商品名 | ダウンサス RSRダウン |
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商品コード | H410D |
適合車種 | 車種: N-WGNカスタム 車両型式: JH1 駆動方式: FF エンジン型式: S07A 排気量: 660 TB 年式: H25/11~ 備考: G・ターボパッケージ |
仕様 | シリーズ: RS★R DOWN ダウン量 F/R: 25~20 / 30~25 バネレート F/R: 3.16 / 2.08 |
備考 | ー |
製造メーカー | RS★R/アールエスアール |
重要事項 | この商品はメーカー取り寄せで2-3日後の入荷発送になります。 但しメーカー欠品の場合、多少時間がかかる場合があります。(1ヶ月以上かかる場合もあります。) お急ぎの際は納期確認の上、ご購入をお願いします。画像はサンプルですので車種によって形状・セット内容が違う場合があります。新品商品の保証はメーカー保証となりますので内容については各メーカーの保証規定をご参照ください。初期不良製品につきましては当方で新品商品がご用意できる場合はできるだけ速やかに対応させていただきます。ご購入商品を使用して生じた損害や、脱着工賃およびそれに付随する費用、また自動車を使用することができないことによる損失等につきましては、当社では一切の補償はいたしかねます。チューニングパーツは純正品より性能を向上させるためサイズや形状が多少違う場合があり加工が必要になることがありますので専門工場等での取り付けをおすすめいたします。ご購入商品の修理保証は日本国内においてのみ有効です。日本国以外にて使用された製品の保証はいたしません。 |
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